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专车保险哪家强?易到推业内最完善保险机制


专车服务作为运输市场的有效补充,在历尽监管部门的口诛笔伐之后,最终还是等来了交管部门的肯定。1月8日,交通部对“专车”服务多样化、高品质,满足差异性市场需求的属性做出了肯定。但明确禁止私家车接入平台参与经营。肯定的另一面是更加明确的规范和监管,私车被明确禁止参与专车平台经营。在鼓励新生事物的同时,又百般禁忌,矛盾的根源究竟在哪儿?
小编通过对交通部对专车态度的解读,发现问题的症结主要出在“安全”二字上。合法与不合法,黑与白,关键在于对安全保障问题的考量。专车行业刚刚兴起,需要从各方面进行严格规范,岂能拿乘客生命当儿戏。
 
乘车安全当从购买保险说起
目前各大主流专车平台都在逐步完善保险制度,以业内最早为乘客提供保险的易到用车和今年刚刚转战专车市场的滴滴和一号专车为例,看看为乘客购买商业保险的情况如何。
交通意外险,是对行车过程中因交通事故导致人身伤亡进行赔付的人身险。
这一模式已被一号专车和易到用车采用。一号专车每份订单有一份保额为50万元的中国人寿财险。易到专车向每一位完成订单的乘客赠送1份价值20万元的“华夏易到安心险”,直接以人身保险的方式进行理赔。
座位险,主要针对行车过程中因交通事故导致伤亡的车内人员进行赔付。
滴滴和易到的忠实用户吕松称,滴滴每个座位保额为1万元,易到为5万元。滴滴对加盟的私车做出无硬性规定,司机加盟时并不要求出示座位险凭证。而易到在这方面审核较为严苛,对加盟车辆明确要求事先购买座位险,并以提供纸质的真实保单为标准。
第三者责任险,对被保险车辆发生事故导致第三者遭受人身及财产损失进行的赔付。
据悉,易到专车要求所有加盟车辆购买五十万的第三方责任险。
 
赔付额看上去很美的背后,暗藏无效保单陷阱
据了解,目前滴滴专车赔付金额最高,单个乘客最高可获赔110万。然而,小编通过体验APP,发现所谓的保单无法查询到具体保单号,几经联系滴滴专车客服,仍得不到明确答复。让人不禁怀疑,所谓高额赔付会不会只是另一种商业噱头。
 同样,小编也使用了易到和一号专车的APP,分别收到了附有明确保单号的短信。

 
人民大学保险专家提醒乘客注意,可查询具体保单号,才表示保险真实有效。一旦发生交通事故造成的损害,才能根据保单号向保险公司索赔。
 
先行赔付,为商业保险兜底
既然都宣称为乘客买了这样那样的商业保险,可是一旦真的发生事故,乘客会不会被保险公司刁难被踢皮球,那些所谓的保险赔付拿不到手该怎么办?另外,如果所处情形不在保险覆盖范围之内又该怎么办?。
一号专车司机赵金秋告诉小编,为了保障乘客权益,给商业保险做补充,各大专车平台普遍成立了赔付基金。一号专车等与保险公司合作,对专车运营过程中乘客可能发生的事故,提供先行赔付保障。
易到负责人称,易到用车深耕专车服务5年,首先提出先行赔付办法,有别于一般的先行赔付,有严密的内部流程,层层保障乘客利益。首先,奉行不耽误乘客时间原则,如果事故未对乘客造成伤害,不需要就医治疗,那么公司会在第一时间增派其他车辆护送乘客快速离开事故现场。其次,以安排乘客及时、妥善就医为原则,先行垫付就医费用,确保乘客利益。最后,才是代为追偿,事后按照规定代乘客向责任人追偿,或向保险公司追偿。
 
一个不留神,保险公司还是可以拒赔
那么作为专车平台,有了商业保险和自行发起的先行赔付基金构建的安全保障网,是不是就可以高枕无忧了?
据保险公司人士介绍,目前专车购买保险主要不外乎以下三种情况:
一是有汽车租赁公司提供车辆,劳务派遣公司提供司机的专车的。专车平台会要求合作的汽车租赁公司为乘客购买座位险和第三方责任险。
二是个人将私家车委托给租赁公司用作专车用途的,专车公司应在私车原有保险的基础上再增加投保,比如提高第三者责任险和座位险保额。
三是私家车加入专车运营的。对于最后两种情况,监管部门负责人指出,由于私车投保时是按照非营运用途申报的,所以在私自改变车辆用途而为做保险变更的情况下,一旦发生交通事故,保险公司可以拒赔。
也就是说,如果专车平台使用了私人挂靠车辆,而又没有就该车辆的保险情况进行严格管理。那么,很可能一旦出事,根本拿不到保险公司的赔偿。
据易到用车负责人介绍,为杜绝以上情况的发生,从根本上保障商业保险的有效性,易到严格旗下租赁公司车辆的保险审核,具体到将每一辆专车车辆的保险情况都做详细记录并归档管理。确保旗下所有车辆加盟前都购买了指定保险,并确保所购保险有效。
经对比发现,易到专车经过多年行业运作,建立了较为完善的保险机制。小编奉劝普通乘客,在选择出行专车时,还需理性选择、认真甄别,以免被那些叫卖声大的忽悠惨了。
而对于专车平台和保险公司来说,摸索中的专车保险模式才初见雏形,未来仍有很大
 改进和完善空间。
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